Как устроена цепочка
Обычная схема выглядит так: автомобиль забирает контейнер со склада и везёт на терминал, основное плечо проходит по железной дороге или морю, а последний участок снова занимает автомобиль. Товар остаётся в контейнере, а сам контейнер переставляют с одного вида транспорта на другой.
Поезд и судно экономичнее на больших расстояниях и крупных партиях, а автомобиль незаменим на первой и последней миле. Мультимодальная схема соединяет сильные стороны каждого вида.
Когда схема оправдана
Чем длиннее маршрут и крупнее партия, тем больше шансов, что комбинированная доставка будет выгоднее.
- Большое расстояние и контейнерная партия
- Регулярные поставки, которые можно планировать заранее
- Нет подходящего прямого автомобильного маршрута
- Прямая автоперевозка на этом направлении дорога или ограничена
- Тяжёлый груз, для которого неудобен автотранспорт
Когда лучше обойтись автомобилем
Каждая перевалка стоит денег и времени. На коротком плече она может съесть всю экономию.
- Маршрут короткий
- Партия небольшая
- Срок жёсткий и не терпит задержек на терминалах
- Груз нужен точно к определённому часу
Где теряются время и деньги
Цена фрахта на основном плече ещё не показывает полную стоимость. Сравнивать нужно всю цепочку от двери до двери: терминальную обработку, автодоставку на обоих концах и возможные простои.
Самые частые источники лишних расходов это очередь на терминале и задержка контейнера сверх бесплатного срока. За такое превышение начисляются демерредж и детеншн, поэтому важно заранее знать бесплатный период и подготовить документы до прибытия груза.
Что важно для сохранности груза
Контейнер на маршруте испытывает нагрузки при перестановке, вибрацию и перепады температуры. Груз нужно надёжно раскрепить внутри, а для чувствительного товара продумать защиту от конденсата. Страхование стоит оформить на весь маршрут, а не отдельно на каждый участок.
Как выбрать маршрут
Запрашивайте сравнение нескольких схем с полной стоимостью и сроком от двери до двери. Учитывайте и запас на случай задержек: на длинных цепочках надёжность часто важнее самого короткого срока на бумаге. Единый организатор упрощает контроль: вам не нужно отдельно договариваться с каждым участником маршрута.